Если вы решились на эти изменения, легкое преображение и обновление интерьера, подобрали краску, выяснили нюансы окрашивания батареи, то можно преступать к самому процессу.
Мы расскажем пошагово весь процесс, чтобы вы были готовы к возможным незапланированным действиям и проблемам!
Подготовка
Перед окрашиванием необходимо подготовить батарею, инструменты и рабочее пространство. Сперва необходимо очистить батарею от скопившейся пыли или грязи. Часто для этого достаточно лишь пройтись по ней пылесосом с щеткой-насадкой. При необходимости, можно вытереть батарею тряпкой и собрать остатки грязи.
Мойка батареи – следующий шаг в подготовке. Необходимо убрать следы жира, поэтому пригодится жирорастворимое моющее средство.
Лучше всего здесь покажет себя обычная жидкость для мытья посуды. Сделайте мыльный раствор и проведите мойку радиатора. Если пятна не уходят, то придется воспользоваться более агрессивными средствами для духового шкафа или плит.
После мытья оставьте батарею сохнуть!
Далее все зависит от общего состояния радиатора. Вариантов два: переход к поверхностной шпаклевке и затирке покрытия либо основательная зачистка, шпаклевка и заделывание серьезных дефектов и трещин.
Если ваш вариант второй, то стоит воспользоваться специальными смывками или механически счистить верхний слой облупившегося покрытия. Полноценная шпаклёвка всего изделия, повторная очистка для гладкого и равномерного состояния.
Эмаль можно удалить металлической щеткой вручную, хотя этот процесс довольно длительный и трудоемкий. Проще приобрести электрический инструмент для удаления эмали, что значительно облегчит задачу. Подойдет болгарка с зачистным кругом или щеткой-крацовкой. Будьте аккуратны во время очистки, чтобы не повредить батарею.
Другой вариант – зачистка специальных химическим средством. Его наносят согласно инструкции и покрывают на время пластиком. Эмаль растворяется и после легко счищается лёгким движениями. После необходимо почистить батарею, как описано вначале.
Отметим, что химию можно использоваться только при снятой батарее. Нельзя наносить средство на горячую поверхность, ведь она токсична при нагревании!
Непосредственно перед началом покраски нанесите на радиатор обезжиривающее средство, а затем загрунтуйте (после высыхания обезжиривателя). Праймер важно подобрать такой, чтобы он подходил для конкурентного металла и укреплял его, противодействовал коррозии и был совместим в выбранной вами новой эмалью!
Оставьте батарею высыхать какое-то время, а уже потом можно приступать к покраске.
Окрашивание
Вам понадобятся сразу 2 кисти: прямую и с изогнутой ручкой для прокрашивания глубоких мест батареи. Предусмотрите и тот факт, что кисти могут составлять щетину на поверхности, поэтому стоит распушить их как следует перед работой.
Лишние щетинки выпадут и не будут оставаться на поверхности!
Процесс окрашивания начинайте с внутренней части батареи, наиболее труднодоступных мест. Двигаться следует сверху вниз, чтобы сразу же убирать подтеки эмали и оставлять равномерную поверхность.
Точно таким же путем окрашивайте и внешнюю часть батареи. С ней и вовсе не будет проблем. Также двигайтесь сверху вниз и уделяйте внимание трудным местам, чтобы батарея была качественно окрашена!
Лучше всего проделать работу в два слоя! После высыхания первого необходимо зашкурить поверхность и покрыть краской.
Завершающий этап
После высыхания краски можно приступать к завершающим этапам. Это лишь мониторинг покрытия на предмет дефектов, окрашивание деталей, которые были упущены. После высыхания батареи она полностью готова к эксплуатации.
Если вы снимали ее с крепежей, то можно повесить обратно. Если же нет, то можно включать подачу отопления.
Вот и все! Самый сложный момент – это подготовка. Она всецело зависит от качества покрытия, его состояния и ваших пожеланий.
